TEST – Copertoni WTB Vigilante 27.5″ x 2.6 e Wheelset Tough i30: enduro senza compromessi!

WTB ci ha inviato lo scorso inverso una coppia di copertoni Vigilante 27.5″ con larghezza da 2.6″ per metterle alla prova con in condizioni invernali e primaverili: un test a 360° unito al test del wheelset Proterra Tough i30 (qui il link diretto)

Analizziamo prima nel dettaglio il copertone e i compound in test:

ANTERIORE: 27.5″ x 2.6″ TCS Tough High Grip

POSTERIORE: 27.5″ x 2.6″ TCS Tough Fast Rolling

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Per quanto riguarda il wheelset queste sono le loro caratteristiche principali:

PROTERRA Tough i30 (MULLET)

Per questo test abbiamo scelto di mettere sotto la lente di ingrandimento tutti gli aspetti partendo dall’installazione, alla tenuta del sistema tubeless nativo dei cerchi e agli stress complessivi cerchi + compertone nel lungo periodo ed al variare delle caratteristiche di terreno e di temperatura.

INSTALLAZIONE

Le fasi di installazione su un cerchio tubeless ready Proterra Tough i30 sono semplici e standard come la maggior parte dei copertoni di fascia alta presenti nel mercato attuale. L’inserimento nel cerchio è semplice, sottolineiamo solo una resistenza alla deformazione dell’archetto in fase di inserimento del copertone nel cerchio nell’ultima fase di installazione. Tale resistenza però è garanzia al tempo stesso di grande precisione e rapidità nella tallonatura sul cerchio.

I cerchi si presentano già nastrati e perfettamente tensionati con la valvola tubeless già installata. Niente di più semplice basta inserire il copertone ed il lattice ed il gioco è fatto come detto in precedenza.

RIDING (COPERTONI)

Il WTB Vigilante si comporta benissimo fin dai primi km. Abbiamo girato spesso a pressioni tra 1.4 e 1.6 bar su varie bici che spaziano dal segmento enduro all’ AM (come la Canyon Spectral che abbiamo testato QUI).  WTB Vigilante hanno un grande grip e una disposizione dei tasselli ben studiata che permettono uno scarico del fango rapido a tutto vantaggio di un grip costante e stabilità nella tenuta di traiettoria. L’anteriore sicuramente è ci ha felicemente sorpreso e soddisfatto. Permette di dare molta direzionalità al mezzo e ottimo controllo. Sui trail tecnici e lenti da molta confidenza in modo tale da poter anche esagerare sul freno senza avere una perdita repentina di aderenza anche su tratti rocciosi umidi. Per quanto riguarda la resistenza ai tagli possiamo solo che promuoverli dato che hanno subito forti impatti anche laterali ma hanno egregiamente resistito.

Per quanto riguarda il copertone suggerito e scelto per il posteriore ha le stesse tecnologie dell’anteriore ma una mescola studiata per facilitare lo scorrimento, denominata appunto “fast rolling”. Siamo molto soddisfatti del funzionamento della mescola “fast rolling” che per una accoppiata anteriore/posteriore da 2.6″ è una scelta da considerare per risparmiare energie in salita senza perdere efficienza  in termini di grip dello pneumatico stesso.

TECNOLOGIE (COPERTONI)

TriTec Compound, utilizza tre tipi differenti di gomma che garantistico differenti livelli di trazione, sopporto e durata. L’intera trama è supportata da una gomma di base ad alta durezza che permette l’utilizzo di tasselli a compound più soffice senza evitare lo stallonamento dovuto alle forze agenti in curva. La parte centrale dei tasselli è caratterizzata da un compound più rigido che permette trazione e durata senza perdere efficienza in pedalata. Tutti i copertoni WTB, non solo i Vigilante, sono caratterizzati da tecnologia Slash Guard per la protezione agli urti e tagli che incorpora inserti di nylon lungo tutto la spalla, fornendo una protezione extra senza il peso dei classici copertoni “dual ply”.

I copertoni WTB Vigilante 2.5 e 2.6 sono ottimizzate per accoppiarsi bene ai cerchi WTB i30 , mentre  i Vigilante 2.8 sono ottimizzati per i cerchi WTB i35 R.

PREZZO (COPERTONI)

Il prezzo delle WTB Vigilante è il linea con la concorrenza e le tecnologie fornite e soprattutto per l’efficienza con cui il copertone reagisce nella fase di riding.

Prezzo WTB Vigilante Anteriore: 80 $ (sito ufficiale)

Prezzo WTB Vigilante Posteriore: 80 $ (sito ufficiale)

I copertoni WTB Vigilante sono un ottimo compromesso fra qualità/prezzo e efficienza in azione. Stabili, grande grip in condizioni di umido e fango e in grado di cambiare in meglio il comportamento della mtb offrendo grande stabilità e sicurezza al rider e tempi di reazione più efficaci e incisivi. Promosso soprattutto l’anteriore per la sua grande stabilità ad alte velocità e per il grip sui trail tecnici e scivolosi!

Passiamo adesso alla sezione dedicata ad i cerchi Proterra Tough i30 in termini di sensazioni durante il test e risultati finali

RIDING (WHEELSET)

Sin dai primi chilometri non possiamo non apprezzare il perfetto connubio tra larghezza dei copertoni da 2.6″ (come da dettami dell’enduro moderno) e larghezza del canale interno dei cerchi da 30 mm. Forma dei copertoni perfetta senza essere ne troppo spanciati ne troppo “a punta”. In termini di masse sospese l’anteriore anche se da 29″ (configurazione mullet) è agile e scattante anche nei forti cambi di direzione ad alta velocità. Il posteriore ha una raggiatura sufficiente per non averci mai dato problemi di rigidezza e resistenza agli impatti (considerando che gran parte del test è stato condotto su HT da enduro su qualsiasi tipo di percorso). I mozzi sono di ottima qualità e non hanno mai risentito in 6 mesi di test intenso di sporco, acqua o cambiamenti climatici mantenendo una ottima fluidità ed un sound (al posteriore) piacevole per quanto riguarda la ruota libera: si fa sentire ma non assordante, giusto compromesso!

Non abbiamo mai forato e quando siamo andati “a pacco” sul cerchio anche se pensavamo di aver piegato il cerchio stesso ha dimostrato grande resistenza senza scalfirsi o rovinarsi costringendoci a interrompere test e avvenute. Salti ed eventuali atterraggi da manuale non intimoriscono per niente i Proterra. Abbiamo davvero spinto più del solito in questo test prendendoci diversi rischi ma ad oggi non segnaliamo usure anomale anzi, tensionatura raggi perfetta e anche la resistenza superficiale a sassi e graffi è di gran qualità.

Per quanto riguarda la tenuta delle valvole, dopo sei mesi e tre rabbocchi tendono a non incrostarsi e ciò a tutto favore di facilità di lettura della pressione o della sua regolazione con qualsiasi manometro: portatile o da terra.

Il basso attrito dei cuscinetti del mozzo unità all’elevato indice di reattività del wheelset ne fanno un’arma da enduro totale con la possibilità di risparmiare energie in salita e mantenere una guida attiva e poco dispendisosa, ma al tempo stesso precisa durante le discese sui vostri trail preferiti o PS di gara. Il sistema TCS unito al profilo dei cerchi garantiscono la possibilità di girare a pressioni basse (1.4 posteriore e 1.2 anteriore spesse volte nel nostro caso) senza perdere consistenza e tenuta del copertone o avere torsioni e stallonamenti in curva con effetto deriva.

TECNOLOGIE (WHEELSET) (DA SITO WTB)

TCS è il nostro sistema di cerchio/pneumatico tubeless standardizzato progettato per soddisfare gli standard internazionali ETRTO e offrire prestazioni e affidabilità tubeless imbattibili. I componenti TCS riducono il peso, aumentano la trazione, eliminano virtualmente il flat-tyre e si sono affermati come il sistema tubeless più affidabile disponibile. Il nostro sistema TCS include pneumatici, cerchioni, nastro adesivo, sigillante e valvole per fornire un pacchetto completo di prestazioni e affidabilità tubeless senza rivali. Ogni ruota Proterra beneficia del nostro sistema TCS (Tubeless Compatible System) e viene fornita con Solid Strip, nastro tubeless TCS e valvole in lega nera già installate. Ciò significa che tutte le ruote Proterra sono pronte per pneumatici tubeless e sigillante appena estratti dalla scatola.

I cerchi Proterra sono estrusi dalla migliore lega di alluminio 6069 di WTB per ottimizzare la resistenza, mentre la finitura a microsabbia e le decalcomanie durevoli per il trasferimento dell’acqua mantengono le tue ruote fresche. I nostri test approfonditi mostrano che altre leghe della serie 6000 sono meno resistenti alle ammaccature, mentre le leghe della serie 7000 più rigide si traducono in una sensazione di guida più dura e tendono ad aumentare le pizzicature. Tutto ciò garantisce che le ruote WTB Proterra forniscano la conformità che ti aspetti al primo giro e la longevità che richiedi per ogni giro successivo.

Le ruote Proterra Tough i30 tengono sotto controllo il percorso mentre tutto il resto si confonde alla periferia. Rinforzati dal nostro collaudato supporto Dual I-Beam, i cerchi Proterra Tough presentano una larghezza interna di 30 mm per fornire un volume maggiore del pneumatico e allo stesso tempo aumentare il supporto del fianco a pressioni più basse. I cuscinetti sigillati EZO di alta qualità sono progettati per resistere a stagioni di guida aggressiva, mentre una ruota libera reattiva a 6 nottolini fornisce i 5 gradi di innesto scattanti che richiedi quando esci di curva. Scegli Proterra Tough quando hai bisogno di una ruota che non ti deluderà.

PREZZO (WHEELSET)

Ruota posteriore 27.5″ boost con corpetto Shimano HG 389.95 $ peso di 1076g

Ruota anteriore 29″ boost 324.95 $ peso di 983g

Per info visitate il sito ufficiale di WTB

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